je vais tenter de vous presenter mon bébé... reconstruit par mes soins et l'aide des amis bien sur...

ca a representé 2 ans de travail acharné...suivi des evolutions ...

c'etait deja au depart une base de chassis artisanal nu que j'ai recupere

la suite des que j'aurais compris comment mettre les photos... rires

arrivée du chassis nu a mon ancien atelier...le nom PHC vient des 3 copains qui avaient réalisé cette base

guy Poyen , j.françois Huguet et henri Clerc , nom que j'ai gardé décliné en PHC Dinatmo puisque j'ai reconstruit l'auto presque entierement...
le chassis etant trop souple d'apres j.francois (poutre centrale style berlinette) il a fallu couper et ressouder un treillis...


ceci etant fait... achat de portes moyeux origine formule ford...ainsi que la boite LD200 en 4 vitesse sans autobloc cause budget...

le train AR etant fixé a la boite il a fallu mettre en place le moteur/boite ... un petit 1600 Renault de serie K4M
donc en CN est choisi pour commencer gentiment et apprendre a conduire un peu...
il a fallu evidement adapter carter sec et pompes car rien n'existe pour ce moteur...


ceux qui ont deja monté une auto savent que je saute certaines etapes pour ne pas faire trop long...sourire
mais si certains desirent d'autres details...il suffit de demander

moteur en place j'ai pu realiser les triangles... a l'avant en reprenant les fixations exitantes au chassis... a l'arriere en m'inspirant fortement des trains AR Mygale



il a fallu bien sur refaire des supports pour les basculeurs...etc etc...
a ce moment la je donnais des cours a L'AFPA de magny cours sur les bancs d'essais...donc apres avoir fait un collecteur et un faisceau pour poser un calculateur Sodemo le moteur a ete mis au point au banc

pendant ce temps la j'ai pu continuer d'autres details comme la realisation du pedalier ou des modifs de carosserie...


peinte a la hate le samedi matin de la course de cote de sancerre 2004 pour pouvoir y participer...(sans aileron...)


75eme au scratch... mais voiture a l'arrivee sans soucis mecanique....
apres 1 saison et demi pour apprendre et regler un peu le chassis...le 1600 a fait place a un 2l megane 16s toujours en CN... puis un CLIO RS en CN egalement...mais l'arrivee des Norma a moteur Honda et une idee qui germait dans ma tete m'ont fait opter pour un petit 1600 réalisé par mes soins sur base clio RS (alésage et course modifiée) avec lequel je m'amuse comme un fou...220cv et 20mkg...9200trs en regime maxi...
entre temps suite a une violente sortie de route a TRECHY la voiture a été repeinte

un petit clin d'oeil a eddy perez avec l'aileron de mes debuts que je viens de lui offrir pour remettre son auto en etat...

et la voiture telle que vous la verrez dimanche...pour ceux qui ne la connaissent pas encore...avec depuis la modif de capot avant pour faire loger ce satané crashbox...

tres beau travail

superbe, belle réalisation.

Bravo, très belle présentation!
On ressent toute votre passion de la mécanique et de la mise au point.
J'imagine votre fierté de rouler avec cette voiture construite de A à Z, chapeau bas!

merci a tous pour ces compliments tres touchants de la part de connaisseurs...

il est vrai que meme si je sais que ca n'aura jamais les performances d'une norma ou autre...
(je galère un peu avec la mise au point du chassis) etant plutot motoriste a la base...
je prends au moins autant de plaisir a bosser sur mon auto qu'a la conduire...

a demain pour ceux dont j'aurais le plaisir de faire la connaissance...

tres beau travail
a dimanche

Vraiment superbe !!

Dommage que tu habite si loin, j'aurais bien pris quelques cours avec toi

Voila comment peut respirer un moteur 1600.....

eh m'sieur seb...ca t'amuse ca....je t'avoue que je ne m'en lasse pas non plus...

Quand on pense que ce n'est qu'un 1.6 L .... ça laisse rêveur surtout quand on à un 1.6 L aussi...

A peu près le même dans une Clio, ça aurait de la gueule non

Oui je pense que ça devrai aller.....

Bonjour,

Vraiment tres tres belle réalisation et sa a l'air d'etre competitif maintenant et avec le 1600 quel bruit!!
D'ordinaire je suis pas fan des monoplaces et barquettes mais la je dois admettre qu'avec une auto comme sa je change et en plus je "kiffe" la peinture.
Bravo

J'espere a bientot pour mon moteur de saxo

Guillaume SACCHETTI

merci a toi Guillaume pour tes appreciations...et j'espere aussi pour toi que tu pourras concretiser ton projet de moteur...de mon coté ce sera avec plaisir...

et merci a mon Ami Seb pour ces jolies photos...(et a dame Isa bien sur)

tres belle auto surtout quand on se rend compte de tout le travail effectuer. Et en plus d'etre belle, elle roule vite telement vite que je dirais qu'elle marche Forf

Bravo a toi Eric et a toute ton équipe, et vivement 2012

merci bcp de toutes ces eloges Eddy...venant de toi ca me touche vraiment...

il ne resterait plus qu'a y mettre un pilote qui va vite dans cette voiture verte...rires