Ayant des slicks depuis ma dernière course, j'ai 2 3 petites questions :

- Faut-il les râper après chaque course ?
- Comment faîtes vous, quelle profondeur à enlever ?
- Si vous utiliser une machine avec un petit moteur, quel matériels utiliser ?

Je m'auto répond, après une saison et quelques conseils de Michel Andrey d'Andrey pneus.

Râpage des slicks après chaque course
Ne pas utiliser de décapeur thermique pour éviter de brûler la gomme mais plutôt une rappe à plâtre.
Personnellement je les fait tourner sur la machine à pneu du garage mais j'ai remarqué que la gomme devient vite chaude et élastique rendant la tâche plus difficile (je pense pour bien faire qu'il faudrait mouiller le pneu au fur et à mesure mais pas sûr que mon patron apprécie la pataugeoire dans l'atelier ).

Reste une question, quand les râper ? Après la course ou juste avant la suivante ?

Moi cette année je fais le test :

j'ai rapé les BF Goodrich A01
je laisse comme ça les Michelin S5A

par contre ils sont stockés à plat au sec et certainement un tour de film dessus bientôt

Mes Michelins S5A sont comme çà également depuis la dernière course donc à voir, c'est que j'aimerais pas leur faire du mal à ces petits bout de pneus