Comment participer à une côte du Championnat de France

La question est dans le titre sachant que plusieurs d'entre-vous participe à ces superbes courses.

Quels sont les différences avec une régionale, du point de vu réglementation.

Je suppose licence nationale, mais après ?

Il n'y a rien de plus que la licence nationale. Il n'y a pas plus de contraintes qu'en régional.
La différence ce situe principalement au niveau de la longueur du parcours, le fait que l'on roule sur 2 jours (essais le samedi et course le dimanche) et le prix de l'engagement qui équivaut pratiquement à 2 engagements en régional.

Voilà voilà

OK, mais il n'y a pas de priorité sur les pilotes qui font le championnat et moi qui en ferait qu'une ? ou c'est au premier inscrit ?

Pilote sous contrat Messages: 208 Date d'inscription: 15/04/2009

Il y a quelques pilotes prioritaires (notamment ceux inscrits en championnat) mais je n'ai jamais vu de liste d'attente comme on peut le voir parfois en rallye...

OK super merci pour tes réponses, je me tiens dans les starting block au cas où la CC du Mont ventoux est réorganiser.

En plus c'est dingue mais il y a presque plus de course de championnat vers chez moi que de régionales

Non je plaisante, mais plus sérieusement, il y en a quand même quelques-une qui me font rêver.

Membre actif Messages: 15 Date d'inscription: 19/05/2009 Localisation: 94

Les sous-vêtements ignifugés sont ils obligatoires en voiture fermée?

Guillaume Argand a écrit:

OK super merci pour tes réponses, je me tiens dans les starting block au cas où la CC du Mont ventoux est réorganiser.

En plus c'est dingue mais il y a presque plus de course de championnat vers chez moi que de régionales

Non je plaisante, mais plus sérieusement, il y en a quand même quelques-une qui me font rêver.

salut ,tu peux te faire chamrousse avec son parcours sympa au millieu de la foret de prémol ,et pourquoi pas le beaujolais !!
le mont ventoux est magique c 'est vrai ,mais les interruptions de courses peuvent complétement faire tourner au cauchemar ucette belle cote ...
et tu as de belles petites cotes sympa pas trop loin de ton coin ,donc pour se faire les dents !!! ca va pas trop mal
en tout cas bonne saison a toi
sportivement
pat

C'est sûr, çà me plairait mais je me suis rendu compte que sur ses long parcours, il faut absolument que je gagne en performance pour ne pas gêner le concurrent derrière moi.

Membre actif Messages: 11 Date d'inscription: 05/07/2011

salut
si moi j'arive a ne pas me faire ratraper, tu devrait y arrivé.
a chamrousse je monte en 3 min 06 s.

Merci à toi, mais il faut vraiment que j'arrive à m'offrir des amortisseurs et un couple court, histoire de se faire vraiment plaisir !!!

Sinon à Chamrousse, je monte en 3h06 au bord de la route

toto a écrit:

Les sous-vêtements ignifugés sont ils obligatoires en voiture fermée?

NON mais fortement recommandé , si tu as deja vu des voitures faire des tonneaux et s embraser aussitot et bien imagine la suite ????
tout comme je vois des commissaires de route en jogging nylon!!!!!! et basket pas lassé a la rapeur !!!! le jour ou il doivent intervenir ou courir pour sauver leur peau !!! rassure toi ils auront compris ;;;; JAI VU DES DIRECTEURS DE COURSES REFUSER DES COMMISSAIRES AU BREFING DU MATIN POUR CET EXEMPLE DE TENUE ET IL AVAIENT RAISON !

Membre actif Messages: 15 Date d'inscription: 19/05/2009 Localisation: 94

Merci Pat pour la réponse.