Les rois du suspense
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Régal a remporté sur le fil une course palpitante dont Petit et Schatz avaient tour à tour pris la tête, et qui a vu le record tomber trois fois à la dernière montée.



La course est traditionnellement indécise et les écarts serrés sur le « boulevard » d’Abreschviller. La 40ème édition en restera un exemple mémorable avec un changement de leader à chaque montée et une victoire de Régal à la troisième pour un écart de 13 millièmes devant Schatz, Petit concédant un peu moins de 3 dixièmes. Dans le peloton des F3000, la bataille fut aussi indécise entre Baudin, Bouche et A. Thomas qui terminèrent dans cet ordre au pied du podium. Cette courte victoire de Régal le conforte bien en tête du championnat tandis que Petit, qui espérait tant remporter sa première, recule d’une place au profit de Cyrille Frantz. Le Franc-Comtois a en effet gagné pour la seconde fois en proto avec son Osella face à Castellana, qui s’est fort bien battu avec sa Norma.

Sur ce parcours très rapide, c’était mission impossible pour Dosières avec une BMW lestée de 50 kg face aux Porsche Cup de Werver et Cosson dont le duel fit voler en éclats le temps de Soutrenon, vainqueur en 2009. La bataille en GTTS fait les affaires de Vuillaume, toujours invaincu en GT de série, qui revient à 2 points de Dosières au championnat production et GT. Vainqueur pour la seconde fois en groupe A devant Fritsch, le Dijonnais Prat prend place parmi les prétendants alors que le Lorrain Marchal s’impose à domicile en groupe N après sa victoire du Col Saint Pierre en groupe A.

3. Abreschviller / Saint Quirin

3ème manche du championnat de France les 24 & 25 avril 2010 - 17 km au sud de Sarrebourg (Moselle) - Longueur : 2,1 km – Dénivellation : 105 m – Classement : à la meilleure des 3 montées de course - Partants: 118 – Classés: 115 – Conditions: beau temps – Affluence: 2500 spectateurs environ.

Classement
1. Régal (Reynard 01 KL) 48’’144 – 2. Schatz (Lola T 94/50) à 0’’013 – 3. Petit (Reynard 95 D) à 0’’269 - 4. Baudin (Reynard 01 KL) à 1’’493 – 5. Bouche (Reynard 99 L) à 2’’469 – 6. A. Thomas (Lola B99/50) à 2’’635 – 7. C. Frantz (Osella PA 27) à 2’’866 (1er sport protos)– 8. Ritchen (Lola B 99/50) à 3’’110 – 9. Castellana (Norma M20) à 3’’118 - 10. Cannata (Norma M20) à 3’’930 – etc.

Production et GT
1. Werver (Porsche 997 Cup) 57’’769 (1er GTS) – 2. Poinsignon (CG turbo) à 0'065 (1er Gr. FC) – 3. Cosson (Porsche 996 Cup) à 1’’291 – 4. Dosières (BMW 320 ST) à 2’’281 – 5. Prat (BMW M3) à 4’’645 (1er Gr. A) – 6. Santarelli (Porsche RSR TC) à 4’’886 – 7. Fritsch (306 kit car) à 5’’183) – 8. Vuillaume (Porsche 996 GT3) à 5’’358 (1er GT) - …- 10. Marchal (BMW M3) à 5’’927 (1er Gr N) - etc.

Championnat
Série A : 1. Régal 108 pts – 2. Schatz 98 – 3. C. Frantz 90 (1er proto) – 4. Petit 88 - 5. Castellana 73 – 6. A. Thomas 67 – 7. Cannata 64 – 8. Baudin 62 - etc.
Série B : 1. Dosières 104 pts – 2. Vuillaume 102 (1er GT) – 3. Werver 98 – 4. Cosson 92 – 5. Cat 83 (1er Gr. N) – 6. Fritsch 82 – 7. Prat 69 (1er Gr. A) – 8. Marchal 65 - etc.

Challenges Top Montagne
Espoirs : 1. Bonnet (Clio Cup) 32 – 2. Mouche (BMW M3) 30 – 3. Geoffrey Schatz (Jema 630) 28 - etc.
Féminin : 1ère Sandrine Néel (Norma 2L) 22 – 2. Cécile Cante (Dallara F3) 8 – etc.
Promotion : 1er R. Thomas (Dallara F3) et Betzel (Tatuus FR) 26 – 3. R. Cannata (Jidé 2L) 24 – 4. Ph. Poinsignon (BMW M3) et Villoz (Clio Cup) 22 - etc.