pour repondre a ta question, c'est de la peinture polyuréthane industrielle

une petite info pour LA POMPE A VELO.

aucun sticker sur ma saxo, ce qui veut dire pas de bosse(s) ou de peinture qui se barre

cela tourne aux de combat de chefs hi! hi! hi!

C'est tout a fait amical kr, venant de Chipo......

je le pense comme cela
ce serais dommage sinon

oui c'est amical, c'est juste que admin n'a pas eu le temps de me mettre une claque derriere la tete a chaque rallye que l'on a fait avec mes autos.


voilà la raison pour laquelle il n'y a pas de bosses sur mes autos, c'est que les epreuves ont vite été intérompus,,, bizar

sa y est , les dernieres pieces sont arrivées hier, du pain sur la planche

kit vitrage polycarbonate
elements interieur en carbone
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la ligne d'echappement est finie et bientot la nouvelle injection

voici les photos de la ligne d'échappement

salut, aujourd'hui instalation des 2 vitres AR en polycarbonate

poid d'une vitre origine AR: 2.9kg
poid d'une vitre poly: 920g

deja 4kgs de gagnés, reste a installer les vitres AV et la lunette AR

j'ai aussi commencé ma console centrale en carbone:

aujourd'hui montage du nouveau palier de transmission:

- vidange de boite
-demontage du cardans
- demontage de l'ancien palier
-montage du nouveau palier
-remontage du cardans
-niveau d'huile boite

debut de modifications du ski en alu

tableau de bord fini, demain peut- etre la remise en route de l'auto

PLANCHE DE BORD FINIE

et la mise en route c'est ok

la mise en route devrais se faire ces jours-ci.
Humm!!

ok impec alor

petite question j'ai vus que tu a deja monté t'est moyeux réglable , et moi je vien de recevoir les miens egalement .niveau réglage le gas de chez TRI mas dit de métre caro a font pour testé ton compte faire quoi toi ?

deja, j'ai fait reusiné les fusées et j'ai fait faire une rondelle de calage pour pouvoir serrer le moyeux, et j'ai fait une petite modif sur les support d'etriers........

pour le reglage je n'ai pas encore choisi mais tien moi au courant cela peut m'interesser

ok ,pourquoi c'est modif elle sont obliguatoire il ma dit qu'il n'y aurais rien a revoir .je vais m'y pencher dans la semaine ,si tu a des photos de ce que tu a modifier


pour les réglage je vais me rensseigner et je te dirais mais retour en comparaison des tien ont devrais avancer plus vite avec moin de galére a trouver .

Aujourd'hui remise en route de la voiture, et pose d'une vitre avant en polycarbonate

recuperation des fusées et des rondelle pour le train AR

j'ai fais réusiner les 2 fusées ( reduit la longueur du filetage), usinage de 2 rondelles pour pouvoir brider les roulements de roues AR

pourquoi car comme il les livres sa ne vas pas ?
j'attend toujour ma commande pour les triangles ,j'espére la poste ne les a pas encore chouré

en tous cas nikel tout sa tu attaque quand ?

cette semaine j'ai fini l'installation des polycarbonates AV

poid d'une vitre AV+ moteur+ joint 5.7kg

poid du polycarbonate 2.2kg


poid total gagné sur les vitres Av 7kg

ESPERONS QU ELLE AI UNE CARRIERE UN PEU PLUS LONGUE CELLE LA !!!!!!

bah quoi j'ai appliqué tu ce que tu m'avais appris il y a 15ans

je ne vois de quoi tu parles

je recherche une boite 6 a crabots pour ma saxo, merci de me faire vos offres?

CHIPPO VA AU MC DO DEMANDES LEUR UNE BOITE DE SIX , CA DEVRAIT FAIRE L AFFAIRE

appel ADOS RACING DEVELOPPEMENT
je pense qu'ils doivent avoir cela
tu appel de ma part "richard"
tel 0160965046 et tu demande stephane

contact pris chez un vrai professionnel TRANSCONCEPT

c parti pour une boite 6 crabots neuve.

ca y est , t as braque une banque !!!!

sa y est, la voiture est reparée suite a une durite d'essence qui s'est percée.

Y EN A MAR DES ABANDONS a repetition

en attente de mes nouveaux elements en carbone, et de mon afficheur de rapport engagée

salut est ce que tu fait le rallye d abeville

non je ne roule pas (voiture pas en etat de rouler), par contre j'y suis en V.I.P

l'engagement est parti pour les routes picardes et toi?