Bonjour à tous,
Je suis en réflexion pour passer en vhc, et dans la région normandie il y a peu de côte vhc.
Ma question : le pth m'interdit il de concourir sur les courses de côtes qui ne sont pas référencées vhc ? mon véhicule ne sera certes pas classé je pense mais sera t il accepté par les organisateurs ??

salut et bienvenue d'abord, je sais qu'en Bretagne certaine courses de cote ont du VHC au programme comme saint servant après je ne pourrai pas te renseigner plus que cela pour ne pas dire de bêtise

Le VHC est une discipline à part entière, la réglementation technique ainsi que les catégories (groupes et classes) y sont spécifiques et du coup elles ne permettent pas de te présenter sur une course de côte "Moderne".

En revanche, pour faire rouler ta VHC tu as effectivement quelques côtes mais aussi quelques rallyes.

Oui suis ok avec toi, mais lors d'un slalom j'ai vu courir une a110 avec passeport vhc en triple 0 et pas inclus dans les véhicules engagés, donc pas de classement mais des temps tout de même ?!?

Alors pour les voitures ouvreuses (0,00,000) c'est encore un autre débat. je me rappelle en Rallye.

également destinée au VIP.
en tout cas licence obligatoire du conducteur lorsqu'il sont 2 dans l'auto départ 40 minutes avant la 1 ere voiture
pas de casque obligatoire et pas de chrono

la 000 : 2 licenciés à bord obligatoirement départ 30 minutes avant la 1ere voiture
pas de chrono

la 00 : 2 licenciés à bord départ 20 minutes avant la 1ere voiture
pas de chrono

la 0 : obligatoire en rallye, 2 licenciés à bord départ 10 minutes avant la 1ere voiture
pas de chrono

Les ouvreurs doivent être en liaison avec le PC course pour signaler toutes anomalies sur le trajet, Ils ont un véhicule équipé course, ils doivent être casqués et harnachés mais en aucun cas ne rentrent dans le classement.

Ils ont une feuille d'engagement, et un carnet de route.

Malgré tout c'est un contact unique avec l'organisateur pour accord ou pas de passer en 0,00,000.....

je croyais que la 0 était le temps de référence en cas d'arrêt de la spécial, pour le forfaitaire pour les équipages arrêtés ou gênés par une sortie ou un arrêt de spéciales !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

non du tout,
le temps forfaitaire est attribué aux équipages suite à une interruption momentanée ou définitive d’une ES.

Ce temps peut être calculé comme suit :
- selon le classement général établi à l’issue de l’ES précédent l’interruption de course, les écarts séparant les concurrents du premier classé étant traduits en pourcentage. Ces pourcentages sont affectés aux concurrents n’ayant pas parcouru l’ES ou ne l’ayant pas parcourue dans des conditions de course normales.
- attribution du plus mauvais temps réalisé avant l’interruption de la course s’il est jugé ‘normal’ par les Commissaires Sportifs.
- tout autre temps sous la compétence exclusive du Collège si les deux points ci-dessus ne peuvent être appliqués.

et bien la tu m'enlève une certitude qui durait depuis 10 ou 15 ans, je vais me coucher moins bête ce soir