bonsoir a tous . j'aimerai avoir un renseignement concernant ce groupe pour la course de cote ayant achete un FUNYO 4 RS de 2004 qui faisait le challenge celui ci est equipe d'un gros extincteur (4L25) avec du produit zero 2000 de ECOLIFE avec une buse habitacle et une moteur . pour la cote cet ensemble est il conforme ou doit je mettre 2 extincteurs ,un de 1L25 et un deuxieme de 2L50 , je ne sais trop quoi faire vu su'en quantite j'en ai plus dans ma grosse bonbonne MERCI par avance pour vos explications A+ Alain

Bonjour

personnellement je roule en cote en proto CN/F depuis 7 ans avec un seul gros extincteur

2 buses habitacle et 2 buses vers le moteur...pas de soucis de ce coté la

par contre si c'est une auto qui vient du circuit il faut pour rouler en cote la mettre en confirmité avec le renforcement de la securité mono et proto en vigueur depuis 2011...

Crash box en nid d'abeille
nid d'abeille dans les pontons
2 diagonales d'arceau vers l'avant
colonne de direction retractable... etc

afin de pouvoir obtenir les nouveaux passeports

peut etre es tu deja au courant...sinon j'ai les documents concernants les modifs a effectuer

merci DINATMO !!!!!!!!!!! tu me remets le sourire aux levres
car si ce n'avait pas ete le cas une depense supplementaire .pour le reste ça y est tout est fait ,le crashbox aux bonnes dimensions , les panneaux sur les cotes les etais d'arceaux anti encastrement (fait chez le constructeur ) et la colonne retractable maison .et je voulais etre sur pour l'extincteur car tant que le voiture est encore demontee je dois faire des renforts pour resister aux 25 G .par contre ou puis je trouver les brides pour maintenir cet extincteur car selon la reglementation "ce doit etre fixer et demontable avec un outil ) sur la mienne il y avait 2 colliers serflex en metal .
j'en profite pour te dire que tu as une tres belle auto qui marche fort , j'ai eu l'occasion de la voir au slalom de LA CHATRE la fois ou tu l'avais pretee a Yves THOLLY .
par contre tu pourrais peut etre me donner un renseignement , d'origine cette auto est equipee dE 4 amortisseur arriere de 205 de marque KONI avec une modif pour y integrer les ressorts .c'est un vrai bout de bois !!!!!!! que me suggeres tu pour que cela soit un poil plus souple et pls confortable a conduire en cote .
au plaisir de se voir sur une cote du centre A+ Alain

Bonsoir et déja merci pour les compliments...meme si ce jour la c'est Yves qui l'a fait marcher fort ma bricole...il m'a collé presque 8 secondes le cochon sur ma voiture...mais c'est vrai que je suis pas tres bon en slalom...ca reste une discipline et une conduite particuliere...

il y avait deux ARC ce jour la ...l'une etait la tienne peut etre...(vu ton pseudo)

revenons aux extincteurs...le mien est tout simplement fixé avec les colliers a attache rapide qui etaient livrés avec...et je n'ai jamais eu la mondre remarque a ce sujet...j'ai un ami technique qui vient ce we a l'atelier je lui en parlerais tt de meme au cas ou...

pour les amortisseurs c'est peut etre tout simplement les ressorts qui sont trop durs et non pas les amortisseurs

il faudrait savoir quelle dureté de ressorts tu as...sinon parfois la solution consiste a modifier le point d'ancrage pour changer l'angle d'attaque de l'amorto...si c'est un montage sur basculeurs il suffit de changer le rapport de basculeur en changeant les platines...il faudrait que tu me fasses passer des photos pour que je puisse (peut etre) mieux te conseiller

a plus...eric

merci DINATMO .non le jour de LA CHATRE je ne roulais pas car j'avais vendu ma voiture (une ARC MF3 ) a ludo GRUZON
mon pseudo a aussi un rapport avec mon nom , en effet je m'appelle FLECHE (et malgre mon nom je ne suis pas une fleche ), et c'etait un regal pour les speaker a l'epoque .
pour les basculeurs je vais aller faire des photos demain a mon garage .au fait tu n'as jamais eu idee de venir faire notre CCR de LA CELLE DUNOISE (23) tu peux demander a Yves il la connait ,d'ailleurs une annee sous la pluie il a termine 2eme scratch derriere Nene mais devant des monos et des barquettes
aller A+ Alain