Très belle déco!

Merci gg,
j'en ai eu pour pas chère du tout de Vénilia bleu rouge et blanc
une paire de ciseaux, un cutter, un vaporisateur d'eau, une raclette, un chauffe electrique et voila
par contre c'est long c'est long,

C'est clair que ca doit être long mais le résultat en vaut la chandelle.

Il faut que je réféchisse aussi à une nouvelle déco de la tatuus pour me sortir de "l'ex Forot" pour l'année prochaine.
Ainsi, on s'approprie mieux la voiture.
Pourquoi pas la refaire en bleu Alpine comme le frangin et Arnaud Vermerch...
A cogiter

Au fait, merci de nous avoir mis moi et mon frère en présentation, c'est super sympa.

Ca serait cool aussi de faire des autocollants sur nos voitures pour faire la promotion du site (il doit me rester de l'orange fluo).

Des petits autocollants sont en cours ils font 20 cm par 2 cm et d'autres 40 cm en lettrage blanc comme sur la présentation.
je les ramène à Parenty promis....

et pour la présentation 2 choses, vous avez quand même 2 voitures d'exceptions et vous animez fréquemment le forum.... donc....

Mise à jour avec la nouvelle face avant.

Ca y est la nouvelle évolution est arrivée...... Merci K-Sport
La 106 va être équipée et va tester de nouveaux amortisseurs, combinés filetés 36 positions de réglage, modèle : Rallye Asphalte.
et d'un frein à main hydraulique : 2 positions au choix, verticale ou horizontale.

Le colis est livré, emballage costaud, marchandise hyper protégée,



Tout y est, la notice en Français, le test qualité des ressorts, une pochette de documents, des outils de montage et de réglage, jusqu'aux accessoires de fixation de durite de frein..... c'est du sérieux.



Je déballe et je vois de la trés belle qualité de fabrication. que ce soit pour les suspensions que pour le frein a main hydraulique.



le montage se fera bientôt ....

site : http://www.ksport.fr/
mail : contact@ksport.fr

Trés beau matériel!!!! ça va envoyer du lourd!!!

OUha joli pièces !!!

quand je vois vaux auto je me dit que j'ai encore du taf sur la mienne surtout pas mal d'investissement

Je vois un frein à main hydraulique Seb! Cela annonce un retour en rallye ?

Bien vu Simon,
Effectivement, surement une pige ou deux cette année pour voir comment se comportent les Ksport.

C 'est bon ça.....

Bon je RE-RE-Commence les présentations

Evolution 2010

Peugeot 106 s16 F2000/2
1600 cc 16 soupapes
Développe ..... cv au banc ???? (c'est a refaire)
Préparation culasse et Arbres a Cames Ac Grillet
Poussoirs Mécaniques
Réalésage 1600 cm3
Pistons forgés wosner
Bielles baguées
Boîtier Sybele
Admission 4 papillons Chadil Kit-car
Injecteurs Pico 280 cm3/min
Boite à air Carbone filtre Green
Diffuseur d'air sous capot AC Sport
4 en 1 irésa Inox et ligne groupe A en 63

Boîte BE C2 Challenge Rallycross pont court & autobloquant 160 km/h-8000 trs
Cardans C2 challenge Rallycross remis a longueur
Moyeux C2 challenge Rallycross.
Levier réhaussé au volant (tour C2 challenge)
Tringlerie sur rotule by Chipo

Freins AV AP Racing 4 pistons disques 270 montage idem saxo T4
Freins AR disques origine
Freins a main hydraulique K-sport

Suspensions AV K-sport Rallye Asphalte
Suspensions AR K-sport Rallye Asphalte

Arceau OMP 6 pts
Barre anti rapprochement sparco sup et inf by Chipo
Supports moteur MK6
Silent-blocs polyurethane dur Polyrace sur triangles et barre anti-roulis diam 19 mn
Douilles alu sur train arrière, barre anti-devers diam 24 mn
Fusées Arrières réglables MK6

baquet & harnais RRS
shift light Omex

jantes team dynamics Michelin sec, oz racing Toyo sec, Compomotive pluie, Racer wheels Racing mixte.
Pneus Michelin (N00, TA00,TB) et TOYO (GG, SG)

seb il y a une erreure dans ta liste, cherche bien

Elle doit respirer cette 106 !!!

Sinon petite question : niveau moteur et gestion c'est toi qui a bossé dessus ou tu l'as fait faire ? (oui je me passionne pour les moteurs , même si je sais que normalement c'est la dernière partie que l'on touche sur une voiture).

Le nouveau 4 pap est arrivé, made in Chadil
très très belle finition, beau produit.

C'est beau, çà me plairait bien pour la Clio aussi

Le montage des combinés :

Ha ça avance. As tu pu les essayer voir ce qu'ils donnent ?

non pas encore mais ça ne devrait pas tarder surtout qu'il faut que je trouve les bons réglages car 36 positions de réglages que ce soit pour amorto Av ou AR

Et il y a un set up de base livré avec, notice également ou ils sont vraiment en réglages 0 ?

non ils sont réglés au milieu en fait

D'accord, hé bien il n'y a plus qu'à rouler alors pour régler tout çà.

Bonne séance

Eh bien dit donc on va finir par avoir une peugeot devant en F2000

Au fait 36 réglages sur les amorto en cote c'est 35 de trop

c'est par ou la sortie

si je me met mal avec l'administrateur

Et oui raz le bol d'être 3 eme en F2000 avec ma petite 106 1,6L derrière le 2.0L de la clio wiwi xxl bleue et l'alpine A310 jaune bien connue !!!!!

c'est vrai tu as raison pour les 36 réglages mais je connais déja 2 réglages différents comme Soissons et Parenty par exemple....

et non pas d'inquiétude, tant que tu seras devant moi je te respecterai par contre le jour ou je suis devant !!!!!

En tout cas vivement la première épreuve, ça démange tout ça.

Attention si tu es devant moi je ne serais plus sympa avec toi

Au pire j'irai rouler en groupe A avec la blanche ah mince il y a d'autres clio mega rapide

Bon ça va être chaud alors, RDV aux andelys

salut alor sa y est ton auto est prette pour le debut de saison ?

ce week end est le bon normalement, la voiture a démarrée et tournée jeudi.
plus que la purge de frein à faire et mardi direction garage pour réglage hauteur de caisse et réglages des trains.

Ce week end Rallye de Vervins avec Renaud en copilote, juste pour tester les amortisseurs, je ne vais pas la bas pour jouer les premiers rôles juste pour faire des tests suspensions et avec la boite courte je vais être trés pénalisé sur ce rallye.

OK NIKEL BON COURAGE POUR CE RALLY

salut le seb
je viens vous voir dimanche
si tu a besoin d aide n h esite pas (assistance )
tient moi au courant

alor sa c'est bien passé ?

Le remontage de la 106 a été long, car ne voulant que de la qualité sur l'auto, toutes les pièces démontées, étaient contrôlées et changées automatiquement dés le moindre soupçon, toutes les pièces démontées et ok ont été poncées et peintes.

la boite fonctionne très bien, le levier au volant nickel, le frein à main hydraulique ok, et aujourd'hui la 106 est au garage pour le réglage des trains et la hauteur de caisse, suite au montage des suspensions K-sport.

Un petit roulage hier sur 5/6 kilomètres et la boîte est vraiment top, par contre la rupture à 8000 trs et trop juste, j'arrive trop vite en fond de 5... ce qui n'est pas top pour le rallye de dimanche ou il y a 3/4 portions a fond de 5.

Enfin le principal c'est que l'auto soit bien prête

Ca y est magic Chipo a encore opéré, il a fini tous les branchements de la sybele, les raccords jic essence et le régulateur

l'injection a reçue sa grosse boîte a air et se loge en bonne place sous la baie de pare-brise (cloison découpée)

il ne reste plus qu'a vérifier toute la partie alimentation que j'avais fait, faire la partie accélérateur et découper la boîte a air pour insérer le filtre a air et direction Ferry pour la programmation du boîtier.

MERCI MAGIC CHIPO

Sa promet, je pense que sa doit causer sévère.

Belle auto

Ca y est une dernière journée de bricolage avec Magic Chipo, et voila l'injection montée et la sybele aussi,
Mardi direction Ferry developpement pour paramétrage du boitier et tout devrait rentrer dans l'ordre très prochainement......

Il me reste à mettre le filtre sur la boite à air et agrandir le conduit d'air sous capot.

A suivre

C'est tt bon pour eschdorf ca!!!

c est bon ça,normalement ca devrait bien tourner

sa y est le montage est terminé plus qua regler tout sa